Vörukynning

Týnt vaxfjárfestingarsteypa úr ál-bronshjóli

Kynning á notkun hjóla

Hjólhlutar

Hjól er snúningshluti sem ber álagið á milli hjólbarða og áss og samanstendur venjulega af tveimur aðalhlutum, felgu og eim (GB/T 2933-2009). Felgur er sá hluti sem festir og styður dekk á hjólum og geimar eru burðarhlutir á milli ása og felga á hjólum. Til viðbótar við ofangreinda íhluti innihalda hjól stundum hubbar.

Flokkun

1. Samkvæmt uppbyggingu geimvera: hjólum er hægt að skipta í geimplötuhjól og geimhjól.

2. Samkvæmt hjólaefninu: það má skipta í stál, ál, magnesíum álfelgur og önnur hjól.

3. Settu upp eitt eða tvö dekk í samræmi við annan endann á ásnum: það má skipta í stök hjól og tvöfalt hjól.

Sporhjól eru mikið notuð í bíla og vörubíla. Að auki eru skipt hjól, samansett felgur, snúningshjól og stillanleg hjól.

Djúp gróp felgur

Felgur af þessu tagi eru samþættar með djúpri gróp í miðjum hluta hennar, sem er aðallega notuð fyrir bíla og létt torfærutæki. Hann er með flans með öxlum, sem er notaður til að setja belg ytri dekksins. Axlar hans hallast venjulega örlítið að miðjunni og hallahorn hans er yfirleitt 5 gráður jarðvegur L gráður. Hámarksþvermál hallandi hlutans er kallað samsetningarþvermál milli dekkskantsins og felgunnar. Miðja hlutans er gerður í djúpa gróp til að auðvelda sundurtöku og samsetningu dekksins. Djúpgrópfelgan er einföld í uppbyggingu, mikil stífni og létt í þyngd, sem hentar best fyrir lítil dekk með mikla mýkt. Hins vegar er erfitt að setja stærri og harðari dekk í svona sambyggða felgu.

Flat felgur

Það eru til margar burðargerðir af svona felgum, eins og sýnt er á mynd 20-18b, sem er algeng tegund vöruflutningabíla í Kína. Festingarhringurinn L er óaðskiljanlegur og opinn teygjanlegur læsihringur 2 er notaður til að koma í veg fyrir að festihringurinn komi út. Þegar dekkið er komið fyrir skaltu fyrst setja dekkið á felguna, setja síðan festihringinn á það og ýta því inn þar til það fer yfir hringlaga raufina á felgunni og setja svo opna teygjanlega læsishringinn í hringlaga raufina. Bæði Dongfeng EQl090E og Jiefang CAl091 bifreiðahjól nota þessa tegund af felgum.

Klofin felgur

Þessi tegund af felgu er samsett úr innri og ytri hlutum og breidd innri og ytri felgur getur verið jöfn eða ójöfn og þau tvö eru tengd í heild með boltum. Þegar þú tekur dekkið af skaltu bara fjarlægja hnetuna. Festihringur 3 er færanlegur. Sumir eru ekki með festihringi, en í stað festihringa eru innri brúnin og vefurinn soðinn saman. Dongfeng EQ2080 og Yan 'an SX2150 módel: bifreiðarhjól, það er felgur í þessu formi.

Vegna þess að felgan er samsetning og festingargrunnur dekksins, þegar dekkið er sett í mismunandi felgur, breytist aflögunarstaða þess og stærð einnig. Þess vegna er best að passa við tilgreinda staðlaða felgu fyrir hverja tegund dekkja og ef nauðsyn krefur getur hún einnig passað við felgurnar (leyfðar felgur) með svipuðum forskriftum og staðlaða dekkið. Ef felgan er ekki valin á réttan hátt veldur hún snemmbúnum dekkskemmdum, sérstaklega þegar hún er notuð á of mjórri felgu.

Á undanförnum árum, til að mæta þörfum til að bæta burðargetu hjólbarða, hafa breiðar felgur verið teknar upp. Prófið sýnir að notkun á breiðum felgum getur bætt endingartíma hjólbarða og bætt aksturseiginleika og akstursstöðugleika bíla.

Hæfni í dekkjanotkun

1. Athugaðu dekkið. Ef skurðarstaða dekksins er slitin (dýpt er minna en 2 mm) við hlið dekksins eða dýpt raufarinnar á yfirborði hjólsins, sem er of alvarlegt til að gera við, er nauðsynlegt að skipta um það fyrir nýtt. .

2. Þú getur ekki breytt stærð dekksins að vild, svo þú þarft að velja það dekk sem passar við bílinn þinn.

3. Vegna þess að þéttingarárangur hjólbarðans og hjólnafunnar er mjög góður, er nauðsynlegt að nota fagleg tæki til að aðskilja dekkið frá hjólamiðstöðinni; Snúðu dekkinu jafnt til að forðast að skemma hjólnafinn með harðri sundurtöku.

4. Fjarlægðu dekkið alveg af hjólnafinu. Þegar dekkið er tekið af skal athuga hvort hjólnafurinn sé skemmdur. Ef skemmda hjólnafurinn er með dekkjum mun hann ekki aðeins leka lofti heldur brotna og valda hættu.

5. Gulir punktar og rauðir punktar eru sérhannaðir á dekkið því þegar hjólið snýst hefur það þyngdarpunkt og guli punkturinn er ljósari á annarri hliðinni og rauði punkturinn er mikilvægari. Þess vegna, þegar þú setur upp, skaltu gæta þess að beina gula punktinum að lokanum.

6. Ef uppsetningin er erfið geturðu vætt dekkið með hreinu vatni. Eftir að nýja dekkið hefur verið sett upp skaltu dæla nægu lofti til að undirbúa sig fyrir síðari jafnvægi.

7. Nýju dekkin sem eru sett upp verða að vera í kraftmiklu jafnvægi. Í akstri, ef staða dekkja er í ójafnvægi, mun það valda því að stýrið hristist og því hraðar sem hraðinn er, því meiri titringur; Þar að auki geta ójafnvægi dekk einnig valdið sliti. Mæling á kraftmiklu jafnvægi hefur ákveðið gildi. Við snúning er hægt að mæla þyngdarmuninn. Samkvæmt vélaprófinu munar 15 grömm á dekkinu vinstra megin og 11 grömm hægra megin.

Dekk auðkenni

Dekkjastærðe: dekkjastærð er venjulega táknuð með tölusettum. Fyrri talan táknar breidd dekkjahlutans og síðari talan táknar felguþvermál, í tommum. Til dæmis gefur 165/70R14 til kynna 165 mm breidd dekkja, 70 flatarhlutfall og 14 tommu þvermál felgu. Stafirnir eða táknin í miðjunni hafa sérstaka merkingu: „X“ stendur fyrir háþrýstidekk; "R" og "Z" tákna radial dekk; „Eitt“ þýðir lágþrýstingsdekk.

Stig: Stig vísar til nafnfjölda laganna í dekkgúmmílaginu, sem er ekki alveg í samræmi við raunverulegan fjölda laga, og er mikilvægur vísbending um styrkleika dekkja. Stig eru merkt á kínversku, svo sem 12 stig; Notaðu ensk merki, eins og "14P．R", það er 14 stig.

Felguforskrift: gefur til kynna felguforskriftina sem passar við dekkið. Þægilegt fyrir hagnýta notkun, eins og "venjuleg felgur 5.00F".

Hraðaflokkur:mesti hraði sem hjólbarði getur borið tiltekið álag á við tilteknar aðstæður. Bókstafirnir A til Z tákna vottaðar hraðaflokka hjólbarða frá 4,8 km/klst. til 300 km/klst.. Algeng hraðaflokkur: Q: 160 km/klst.; R:170km/klst; S:180km/klst; T:190km/klst; H:210km/klst; V:240km/klst; W:270km/klst; Y: 300 km/klst; Z: Zr hraði er meiri en 240 km/klst.

Við erum framleiðandi á týndum vaxsteypum úr bronshjólum, ef þú þarft frekari upplýsingar vinsamlegast hafðu samband við okkur!

Uppgötvunarkerfi

Kopar kísil sól fjárfesting steypa