
Bílaskynjari festir MIM varahlutir
Togstyrkur σb (MPa): Stærri en eða jafn 480
Skilyrt flæðistyrkur σ0.2 (MPa): Stærri en eða jafnt og 177
Lenging δ5 ( prósent ): Stærri en eða jöfn 40
Minnkun á flatarmáli ψ ( prósent ): Stærra en eða jafnt og 60
Vörukynning
Bílaskynjari festir MIM varahlutir | |||||||||||
Atriði | Efni | Framleiðsluferli | Sinteringshiti | Mygla | Sérsniðin | ||||||
Bílskynjarafesting | 316L | Málmsprautumótun | 1350 gráður -1500 gráður | Til að vera sérsniðin | Já | ||||||
Efnasamsetning | C : Minna en eða jafnt og 0.08 | ||||||||||
Efni í boði | Lítið kolefni ryðfríu stáli, títan ál (Ti, TC4), kopar ál, wolfram ál, hörð ál, háhita ál (718, 713) | ||||||||||
Klára | Mál nákvæmni | Vöruþéttleiki | Útlitsmeðferð | Viðeigandi þyngd | |||||||
Grófleiki 1-5μm | (±{{0}}.1 prósent -±0.5 prósent ) | 92-95 prósent | Spegilspeglun | 0.03g-400g) | |||||||
Vélrænir eiginleikar | Togstyrkur σb (MPa): Stærri en eða jafn 480 | ||||||||||
Varmaleiðni (W/(m*K)) | 100 gráður | 300 gráður | 500 gráður | ||||||||
15.1 | 18.4 | 20.9 | |||||||||
Hitameðferð | Flöt lausn 1010 ~ 1150 gráðu hröð kæling. | ||||||||||
Vörugreining
Þetta hulstur er festing á skynjara í bíl. Krafan um nákvæmni er mjög mikil, efnið er 316, varan er mjög lítil, lengsta víddin er 38 mm og málminnlegg (koparplötur) eru einnig settar við sprautumótun og aflögunin þarf að vera lítil, eins og sýnt er í Mynd 1.

Mynd 1
Ósamþjöppun á efri og neðri holum þessarar vöru. Bifreiðaskynjarafestingar MIM varahlutir er minni en 0.02 mm. Þar sem POM (pólýoxýmetýlen) vörur eru viðkvæmar fyrir aflögun, til að lágmarka innra álag vörunnar, skal límpunkturinn íhuga að fullu vali á stöðu í móthönnuninni og efri og neðri götin ættu að mótast eftir að mygla losnar, eins og sýnt er á mynd 2.

Mynd 2
Það er undirskurður í bilinu á milli efri og neðra hola og kjarnann verður að draga í tvær áttir áður en hægt er að losa mótið, sem veldur ákveðnum erfiðleikum við hönnun rennibrautarinnar, eins og sýnt er á mynd 3.

Mynd 3
Einnig ætti að draga kjarnann í þessa átt, eins og sýnt er á mynd 4.

Mynd 4
Við sprautumótun ætti að setja innlegg í mótið sem hreyfist. Innskotið er koparplata með góða mýkt eins og sýnt er á mynd 5.

Mynd 5
Til að koma í veg fyrir að koparplatan sé á móti plastinu við sprautumótun, eru tvö lítil göt sett á koparplötuna og samsvarandi kjarni settur í mótið til að staðsetja þá, eins og sýnt er á mynd 6.

Mynd 6
Hönnun hliðar
Eftir greiningu, til að draga úr álagi vörunnar og lágmarka aflögunina, er besta staðsetning límpunktsins hér, eins og sýnt er á mynd 7.

Mynd 7
Ég notaði form punkthliðs, sjá mynd 8.

Mynd 8
Mygluflæðisgreining er veitt af Moldex 3D fyrirtæki, sjá mynd 9.

Mynd 9
Vegna þröngs pláss truflar hliðið sem ég hannaði fasta myglupinnana sem er mjög erfitt að eiga við. Þess vegna hætti ég við fasta mótpinnana og ég notaði upprunalega kjarnann til að mynda fasta moldgatið. , sjá mynd 10.

Mynd 10
Þetta getur skilið eftir hæfilega stöðu fyrir hliðarstöngina, sjá mynd 11.

Mynd 11
Heildaruppbygging mótsins tekur upp einfaldaða litla stútabyggingu og tekur upp fyrsta endurstillingarbúnað, eins og sýnt er á mynd 12.

Mynd 12
Skilnaður
Neðri myglukjarna og þremur renniskubbum er raðað þannig, sjá mynd 13.

Mynd 13
Faldir og neðri moltakjarnar líta svona út eins og sýnt er á mynd 14.

Mynd 14
Formkjarna að framan er hannaður þannig, sjá mynd 15.

Mynd 15
Renna hönnun
Þetta sett af gerðum virðist ekki flókið, en hönnun sleðans er samt svolítið erfið og taka þarf tillit til allra þátta sambandsins. Skoðaðu fyrst rennibraut 1, sjá mynd 16.

Mynd 16
Sambandið milli renna 1 og renna 2 er sýnt á mynd 17.

Mynd 17
Þar sem renna 1 og renna 2 og sameiginleg mörk þeirra eru þéttiflöturinn, ætti að vinna það í sameinað plan hér og það verður að vera drög halli, sem er sett í fasta mótið. Þar að auki ætti pörunaryfirborðið að vera mjög nákvæmt, þannig að tengilínan á yfirborði vörunnar ætti að vera eins lítil og mögulegt er, eins og sýnt er á mynd 18.

Mynd 18
Allir mótfletir þar sem rennibrautirnar eru settar í mótið ættu að halla í hreyfistefnuna til að koma í veg fyrir að mótfletir rennibrautanna og mótsins verði grófir vegna núnings, sjá mynd 19.

Mynd 19
Hönnun renna 3 er sýnd á mynd 20.

Mynd 20
Endaflötur rennibrautarinnar 3 snertir mótskjarnann á hreyfingu til að mynda þéttingarstöðu, og mótsyfirborðið sem nær inn í mótskjarnann hefur 3 gráðu halla í hreyfistefnu til að tryggja að rennibrautin skemmist ekki af núningi í langan tíma. -tímavinna. Og loðna.
Föst móthönnun
Aflgjafi rennibrautarinnar er að hallandi stýrisúlurnar þrjár ýta rennibrautinni í sundur í gegnum mótopnunarkraftinn á sprautumótunarvélinni og hallandi stýrisúlurnar eru festar á fasta sniðmátinu með því að nota hallandi stýrisúlurnar festingarblokkir. Hlið fasta mótsins er með stimpli með endurstilla-fyrstu uppbyggingu, eins og sýnt er á mynd 21.

Mynd 21
Skipulag hreyfanlega líkansins
Uppbygging þessa setts af mótum er mjög fyrirferðarlítil og venjulegur 1515 einfaldaður lítill stútmótgrunnur er notaður, eins og sýnt er á mynd 22.

Mynd 22
Eftir að mótið er opnað lítur það svona út fyrir útkast eins og sýnt er á mynd 23.

Mynd 23
Krafturinn til að brjóta hliðið fer eftir nælonnappunum þremur á myndinni hér að ofan. Til þess að gera endurstillingarkraftinn meira jafnvægi er staðsetning endurstillingarstöngarinnar einnig vandlega raðað.
Hönnun ejector vélbúnaðar
Til þess að draga úr innra álagi vörunnar og lágmarka aflögunina notaði ég fleiri útkastapinna til að gera útkastkraft hvers hluta vörunnar tiltölulega jafnvægi. Alls eru notaðir 10 útkastapinnar, sem er í raun sjaldgæft fyrir svo litla vöru, eins og sést á mynd 24.

Mynd 24
Þar sem fimm útkastapinnar trufla renniblokkina, verður að koma fyrir fyrstu endurstillingu, eins og sýnt er á mynd 25.

Mynd 25
Hönnun fyrsta endurstillingarbúnaðar
Leyfðu mér nú að kynna einn af algengustu forstillingaraðferðum, sjá mynd 26.

Mynd 26
Fyrsti endurstillingarbúnaðurinn er einnig kallaður forendurstillingarbúnaðurinn, sem er samsettur úr fjórum stórum hlutum: innsetningarstöng, sveiflustöng, kefli og tappa. Þegar mótið er opnað mun hallandi stýripósturinn ýta renniblokkinni alveg í sundur, eins og sýnt er á mynd 27.

Mynd 27
Þar sem stimpillinn hefur verið dreginn út hefur pendúllinn pláss til að snúast. Þegar efsti súlan á sprautumótunarvélinni ýtir á þrýstiplötuna, vegna virkni keflunnar, snýst pendúllinn eftir pinnaásnum (15 gráður hér), sjá mynd 28.

Mynd 28
Fyrsta endurstillingarkerfið er komið fyrir á báðum hliðum mótsins, sem er algjörlega samhverft, eins og sýnt er á mynd 29.

Mynd 29
Hönnun kælivatnsrásar
Þar sem varan er tiltölulega lítil og innskot (koparplata) ætti að setja í skarð sprautumótunar, er hringrás sprautumótunar tiltölulega langur, þannig að kröfur um kælivatnsrásir í þessu setti af mótum eru ekki miklar. Ég samþykkti einfaldasta hönnunina, vegna þess að moldkjarninn er tiltölulega lítill, vatnið er tekið beint úr formworkinu. Fast mold er 2 beinir vatnaleiðir, sjá mynd 30.

Mynd 30
Kvika líkanið er líka svona, sjá mynd 31.

Mynd 31
Hönnunarpunktar þessa setts af mótum eru fyrirkomulag á mörkum renna 1 og renna 2 og val á staðsetningu líminntaksins.
Málmsprautumótunarferli

Dupphitun Skerfi


Hringdu í okkur








