Planet Carrier Output Shaft PM Sintered Part

Vörukynning

Kostir vöru

Planet carrier úttaksskaft PM hertu hluta vinnureglu

Uppfinningin á plánetusjálfskiptingu hefur gert rekstur bílsins þægilegri og vinnusparandi og þægindin hafa einnig aukist til muna. Læstur miðlægur mismunadrif og breytileg afldreifing fram- og afturöxla eykur aksturseiginleika bílsins og mesta heiðurinn kemur frá dularfulla plánetukírbúnaðinum. Fyrir flesta vini sem elska bíla er þessi litli hlutur bæði töfrandi og flókinn, og það er erfitt að skilja það til hlítar. Í dag mun Zhongwei Precision gefa þér stutta kynningu á grunnreglum áhugafólks um bílavélatækni. Vinsamlega leiðréttu mig fyrir alla annmarka.

Plánetu gírbúnaðurinn er mikilvægasti vélræni gírskiptingin í gírskiptingunni. Í Torsen mismunadrifinu er það mikilvægasta læsingin og togdreifing fram- og afturás. Til að ná tökum á vinnureglunni verður þú fyrst að ná góðum tökum á aflflutningsaðferðinni á einraða plánetubúnaðinum.

▌Grunnuppbygging og vinnuregla:

Grunnbygging einraða plánetubúnaðar er sýnd á myndinni:

Grunnbygging einraða plánetubúnaðarins er borin saman við líkamlegu myndina eins og sýnt er á myndinni:

Uppbygging eins plánetubúnaðarins samanstendur af sólargír, hringgír, plánetubera og plánetukírum sem studdir eru á plánetuberanum.

Sólargírinn er staðsettur í miðju alls vélbúnaðarins alveg eins og sólin, gír reikistjörnunnar passa saman við sólargírinn og innri tönnhönnun hringgírsins gerir hringgírnum kleift að tengjast plánetugírunum á plánetuberanum. Venjulega eru 3-6 plánetukírar (það eru fjórir plánetukírar á myndinni hér að ofan) samhverft og jafnt uppsett á nálalegum plánetuburðarins í gegnum nálalegur. Þegar plánetugírbúnaðurinn er að virka, auk snúningsins um sinn eigin ás, getur plánetugírinn einnig snúist um sólargírinn á sama tíma og plánetuberinn snýst einnig um sólargírinn. Þar sem sólargírinn og plánetukírinn eru tengdir að utan eru snúningsstefnur þeirra tveggja gagnstæðar. af. Plánetugírinn og hringgírinn eru í möskva að innan. Snúningsstefnan er sú sama fyrir báða. Sólargírinn, hringgírinn, plánetuberinn og plánetubúnaðurinn eru venjulega nefndir fjórir grunnþættirnir.

Samkvæmt grundvallarreglunni um gírskiptingu: stóri gírinn knýr litla gírinn til að auka hraðann og litli gírinn knýr stóra gírinn til að draga úr hraða. Snúningur innri möskva er sá sami og snúningur ytri möskva er öfugur. Í hvert sinn sem gír er bætt við breytist stefnan einu sinni, samkvæmt þessari grundvallarreglu.

fyrir greiningu. Gerum ráð fyrir að virki þátturinn snúist réttsælis.

(1) Plánetuberinn er virkur, hringgírinn er knúinn og sólargírinn er festur til að mynda stöðu vaxandi hraða í sömu átt. Plánetuberinn með flestar tennur knýr hringgírinn með færri tennur til að snúast og hraðinn eykst. Vegna þess að það er innri möskva myndar það sömu stefnu. Í hraðauppstreymi, það er að segja, snýst plánetuberinn réttsælis og hringgírinn verður líka að snúast réttsælis og hraðinn eykst.

(2) Plánetuberinn er virkur, sólargírinn er knúinn og hringgírinn er festur til að mynda stöðu vaxandi hraða í sömu átt. Plánetuberinn með flestar tennur knýr sólargírinn með minnsta fjölda tanna til að snúast og hraðinn eykst mest. Vegna þess að það er innra möskva myndar það sömu stefnu. ástand hröðunar.

(3) Sólargírinn er virkur, plánetuberinn er knúinn og hringgírinn er festur til að mynda hraðaminnkun í sömu átt. Sólargírinn með minnsta fjölda tanna knýr plánetuberann með flestar tennur til að snúast og hraðinn minnkar mest. Vegna þess að það er innri möskva myndar það hraðaminnkun í sömu átt. ríki.

(4) Sólargírinn er virkur, hringgírinn er knúinn og plánetuberinn er festur til að mynda öfugt hraðaminnkun. Sólargírinn með minnsta fjölda tanna knýr hringgírinn með fleiri tennur til að snúast og hraðinn minnkar. Vegna fasta plánetuburðarins er plánetugírinn lausagangsgírinn, þannig að öfug hraðaminnkun myndast.

▌Hlutverk plánetubúnaðarins í AT gírkassanum:

AT gírkassi er einn áreiðanlegasti og sléttasti gírkassi, meira að segja hraðakóngurinn í okkar huga (Nissan GTR) notar líka AT gírkassa. Plánetugírbúnaðurinn er á bak við alla dýrðina. Rafeindastýrikerfið ásamt AT gírkassanum (planetary gear mechanism) gerir hraðari upp- og niðurgírskiptingu.

Gír D1 Sólargírinn er virkur, plánetuberinn er óvirkur og hringgírinn hreyfist ekki.

Í gír D2 hreyfist sólargírinn ekki, plánetuberinn er óvirkur og hringgírinn virkur.

Í gír D3 (overdrive) hreyfist sólargírinn ekki, plánetuberinn er virkur og hringgírinn óvirkur.

Í R gír er sólargírinn virkur í bakkgír, plánetuberinn hreyfist ekki og hringgírinn er óvirkur.

N gír Þegar allir hreyfanlegir hlutar eru lausir er skiptingin í hlutlausum.

▌Hlutverk plánetubúnaðarins í miðju mismunadrifsins:

Kandi nefndi í kynningu á Audi Torsen mismunadrifinu í síðasta tölublaði að þegar Torsen mismunadrifið þróaðist úr A-gerð í C-gerð í upphafi, hafi form þriggja örma maðkagírsins verið skipt út fyrir plánetukír. vélbúnaður. , til að leysa þann galla að það er aðeins hægt að passa við sjálfskiptingu og átta sig á því að það er hægt að passa við hvaða gírkassa sem er, sem eykur til muna hagkvæmni og áreiðanleika Torsen mismunadrifsins. Samkvæmt þörfum akstursaðstæðna getur það framleitt allt að 60 prósent af drifkraftinum á framásinn eða 80 prósent af drifkraftinum á afturásinn.

Meginreglan um C-gerð Torsen mismunadrif er að nota plánetuskipan gír sem ásamt sólargírnum, hringgírnum og núningsskífunni mynda alla mismunadrifið. Þegar hraðinn á hringgírnum og sólargírnum er ekki jafn, neyðast plánetugírin til að framleiða sjálfsnúning, sem aftur veldur axial hlutfallslegri hreyfingu með hringgírnum eða sólargírnum. Þrýstingur axial hreyfingarinnar beitir þrýstingi á núningsskífurnar sem settar eru upp í tækinu, skapar innri núning og takmarkar þannig hlutfallslega hreyfingu, sem takmarkar hreyfingu sleðandi drifskaftsins og eykur þar með tog á rennilausa drifskaftinu.

▌Miðjan er nákvæm samantekt:

Notkun plánetukerfisins í bílnum er aðallega í sjálfskiptingu og mismunadrifinu. Mjög einföld uppbygging gerir sér grein fyrir flóknum flutnings- og læsingaraðgerðum, sem gerir stjórn bílsins auðveldari. Sumir segja að það séu bara tvenns konar mismunadrif í bílum, önnur er Audi quattro fjórhjóladrifskerfið (Torsen mismunadrif) og hin er annar mismunadrif. Einstaklega mikið lof fyrir Torsen mismunadrifið kemur frá innleiðingu plánetubúnaðarins í Torsen mismunadrifinu. Reyndar, í gegnum útskýringu Kandy, geturðu séð að meginreglan um plánetubúnaðinn er ekki flókin, alveg eins og Akimi. Stöngreglan um að De vill hreyfa jörðina er bara burðarpunktur og stöng, og plánetukírskipan er aðeins eingöngu vélræn uppbygging, og það eru aðeins fáir gírar í miðjunni. Sniðug hönnun verkfræðinganna gefur honum mjög öflugar aðgerðir, sem gegna mikilvægu hlutverki í öllu flutningsferlinu.

Málmsprautumótunarferli

Uppgötvunarkerfi