Týnt vaxfjárfestingarsteypur fyrir útblástursrör fyrir bíla

Vörukynning

Eiginleikar og kröfur um útblástursefni

Fyrstu bifreiðavélar höfðu lítið afl á hverja þyngdareiningu, lágt eldsneytisbrunanýtni og útblásturshiti fór ekki yfir 500 gráður. Með því að bæta skilvirkni bifreiðavélarinnar er útblásturshitastigið hækkað í 600 ~ 650 gráður. Á undanförnum árum hafa þróuð lönd stöðugt bætt útblástursstaðla bíla og beiting hvarfatækni og túrbóhleðslutækni hefur aukið rekstrarhitastig útblástursgreinarinnar verulega og farið yfir 750 gráður. Með frekari framförum á afköstum vélarinnar mun vinnuhiti útblástursgreinarinnar einnig hækka. Á sama tíma, með framfarir í vélatækni, er uppbygging tapaðra vaxafjárfestingasteypa fyrir útblástursgreinar bifreiða einnig flókið. Að auki er nauðsynlegt að vinna undir ástandi hringrásar og víxlhita, sem krefst þess að útblástursgreinin hafi ekki aðeins góða háhitaafköst heldur einnig góða steypueiginleika. Þess vegna verður útblástursgreinin að hafa eftirfarandi eiginleika.

1. Góð oxunarþol við háan hita

Útblástursgreinir vinna við háhitalotur og víxlar í langan tíma og oxunarþol efna við háan hita hefur bein áhrif á endingartíma útblástursgreina. Venjulegt steypujárn getur augljóslega ekki uppfyllt kröfurnar og álfelgur þarf að bæta við efnið til að bæta háhitaoxunarþol efnisins.

2. Stöðug örbygging

Á bilinu frá stofuhita til vinnuhita ætti efnið að hafa eins litla eða enga fasabreytingu og mögulegt er. Vegna þess að fasabreytingin mun valda rúmmálsbreytingum, sem veldur innri streitu eða aflögun, sem hefur áhrif á frammistöðu og líf vörunnar. Þess vegna er fylkisefnið helst stöðugt ferrít eða austenítbygging. Skemmdarform steypujárnshluta sem vinna við háhitaskilyrði kemur aðallega fram sem tæring við háhitaskilyrði. Eftir að efnisfasarnir í uppbyggingunni eru oxaðir (eins og grafítkolefni) er rúmmál oxíðsins stærra en upprunalega rúmmálið, sem veldur óafturkræfri stækkun steypunnar.

Í samanburði við þrjú grafítform af flögu, ormi og kúlulaga grafít, hefur steypujárn með kúlulaga grafít bestu háhitaþol. Ástæðan er sú að í storknunarferli steypujárns er flögugrafít leiðandi fasavöxturinn og þegar eutectic storknun lýkur myndar hvert grafít í eutektískum hópnum samfellda greinótta þrívíddarform. Við háan hita, þegar súrefni fer inn í málminn eftir að grafítið er oxað, myndast smásæ rás til að flýta fyrir oxunarferlinu. Þegar kúlulaga grafít myndast, eftir að hafa vaxið aðeins í ákveðinn stærð, er það umkringt fylkinu og er til sem einangruð kúla. Eftir að grafítkúlan er oxuð mun engin rás myndast, sem veikir þannig frekari framvindu oxunar. Þess vegna er háhitaoxunarþol hnúðótts steypujárns Það er betra en aðrar tegundir grafíts, og oxuðu svitaholurnar hafa minni áhrif á háhitastyrk steypujárns en annars konar grafít, og vermicular grafít er þar á milli.

3. Lítill stuðull hitauppstreymis

Lítill varmaþenslustuðull er gagnlegur til að draga úr hitaspennu og hitauppstreymi útblástursgreinarinnar, sem er gagnlegt til að bæta afköst og endingartíma vörunnar.

4. Framúrskarandi styrkur við háan hita

Verður að uppfylla nauðsynlegar styrkleikakröfur þegar varan er notuð við háan hita.

5. Góður ferli árangur og lítill kostnaður

Það eru margar tegundir af hitaþolnum og háhitaþolnum málmefnum, en vegna flókinnar lögunar útblástursgreinarinnar verður efnið sem notað er til að framleiða útblástursgreinina að hafa góða framleiðslugetu og kostnaður þess verður að mæta þörfum massa. framleiðslu í bílaiðnaðinum.

Uppgötvunarkerfi

Kopar kísil Sol Fjárfesting steypa