Vörubíll framhlið ýta samsetning vatn gler steypur

Vörukynning

Framásinn er einn af aðalbyggingum bílsins. Fullunnin vara er kölluð "framássamsetningin". Það notar sveiflu stýrishnúans til að átta sig á stýringu bílsins, svo það er einnig kallað stýrisás. Hann er staðsettur fremst á bílnum og er því einnig kallaður „framás“. Til að tryggja öruggan akstur ökutækisins er framásinn búinn viðeigandi framhjólastöðuhorni. Auk þess að bera þyngd bílsins, ber framássamsetningin einnig lóðrétta álag, hemlunarkraft, hliðarkraft og beygjukraft sem stafar af hliðarkrafti milli jarðar og grind. Fullbúinn framásinn samanstendur af I-geisla, stýrishnúi, spennustöng, hjólnaf, bremsu og öðrum hlutum.
Framhjólasamstæða vörubílsins er sett upp á milli framássamstæðu vörubílsins og dekkjafelgunnar. Það samanstendur af innri legum, ytri legum, búrum, olíugeymsluhólfum, hjólnöfum, bremsuklossum, olíuþéttingum o.s.frv. Hjólnafurinn og framhjólasamstæðan Þau eru tengd í gegnum innri og ytri legur og hjólin snúast stíft um veltinguna. legur meðan á rekstri stendur.
Framhjólasamstæða lyftarans er tengt við brúnina, stýrishólkinn, stýrisbandsstöngina osfrv. Þegar lyftarinn er í gangi vinnur vökvastýrikerfið til að knýja stýrishólkinn til að hreyfa sig, þannig að framhjólasamstæðan hreyfist. Vegna þess að dekkin, felgurnar, stýristangirnar og framhjólin Samsetningin er tengd, þannig að dekkin og stýrisböndin hreyfast í samræmi við það. Í þessu ferli virkar framhjólasamstæðan sem „hlekkur“.
Grunnbygging rúllulegur. Vatnsglersteypur fyrir vörubíl að framan eru búnar tveimur settum af innri og ytri legum. Legurnar eru smurðar með feiti. Samkvæmt frammistöðu og hönnunarreglum nota legurnar mjókkandi rúllulegur. Grunnbyggingin samanstendur af ytri hringnum sem samanstendur af 4 hlutum: innri hring, veltiefni og búr. Ytri hringurinn og innri hringurinn eru settir saman við tappinn og legusætið í sömu röð. Venjulega er ytri hringurinn fastur og innri hringurinn snýst með dagbókinni; rúlluhlutirnir keyra á hlaupbrautum innri og ytri hringsins og búrið reynir að aðskilja veltihlutana jafnt. , til að forðast bein snertingu milli aðliggjandi veltihluta og auka slit.
 

Uppgötvunarkerfi

Kopar kísil Sol Fjárfesting steypa