Copper Alloy Hot Forgings

"Red Chong" er í raun eins konar heitt extrusion ferli, og það er líka eins konar kopar smíða, vegna þess að í leiðslum vélbúnaðarframleiðsluiðnaðinum, ef einhver nefnir "heitt extrusion", geta ekki margir strax skilið merkingu þess. Þegar það kemur að orðinu "Red Chong", þá veit innherjinn hvers konar handverk það er? Hvers konar mygla? Hvaða vara er framleidd? Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. er fyrirtæki sem sérhæfir sig í smíða, vinnslu og framleiðslu á smíða. Hægt er að framleiða heitt smíði koparblendis í samræmi við teikningar og efnasamsetningu og samþættingu ókeypis smíða, mótunarmóta, grófrar vinnslu, hitameðferðar og frágangs er lokið. Langtímasamstarf við krana, jarðolíu, efnafræði, námuvinnslu, málmvinnslu, vökva, kók, lest, byggingarvélar og önnur fyrirtæki.

Vörulýsing

1. Framkvæmdarstaðlar: fyrirtækið innleiðir stranglega ISO9001, ISO14001, IATF16949 vottun

Vörurnar hafa staðist vottun ROHS, FDA EU, osfrv.

2. Vöruefnisstaðlar: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Aðalferli: kalt smíða, heitt smíða, ókeypis smíða, fósturhimnu smíða, deyja smíða og sérstakt deyja smíða. Og er með deyjasteypuferli, fjárfestingarsteypu, skelsteypu, afbrot, sandblástur, vinnslu, hitameðferð, lekaprófun, yfirborðsmeðferð osfrv.

4. Smíða tiltækt efni:

Kopar, títan ál, hátt mangan stál, hátt króm stál, hátt nikkel stál, kolefni stál, ál, ál stál, ryðfrítt stál, grátt járn, steypujárn, steypu stál, o.fl. eru sérsniðnar í samræmi við kröfur viðskiptavina.

Aðferð koparblendis heitsmíði

„Red Chong“ er nýtt nafnorð og erfitt er að finna uppruna nafnorðsins í orðabókinni. Vegna þess að rauða gataferlið er háþróað faglegt ferli sem er nýlega þróað á grundvelli nútíma nákvæmni smíða og heitrar útpressunar. Með framförum samfélagsins og þróun vísinda og tækni hefur vélaiðnaðurinn sett fram nýjar kröfur um vélrænan styrk fyrir vélræna hluta. Til að bæta vélrænan styrk eru venjulega notaðar tvær aðferðir, önnur er að breyta efni hlutanna og hin er að breyta vinnsluaðferðinni. Rauða gataferlið er ein af áhrifaríku leiðunum til að bæta vélræna eiginleika hluta með því að breyta vinnsluaðferðinni, þannig að það hefur sterkan lífskraft og góða þróunarhorfur eins og smíðaferli þess. Rauða gataferlið, eins og nákvæmnismótunarferlið, hitar málmeyðina og setur það í mótið til að myndast, en rauða gatamótið er almennt einu sinni að móta nema stóru rauðu gatahlutana, en nákvæmnissmíðin myndast venjulega af nokkur þrýstingur. Í samanburði við heita útpressunarferlið þarf einnig að hita málmeyðina. Heita útpressunardeyjan er í grundvallaratriðum sú sama og kalda útpressunin. Flæði málmefnisins í holrúminu er tiltölulega einfalt og lögun mótaðra hluta er að mestu leyti sú sama og köldu útpressunar. Köldu útpressunarhlutarnir eru svipaðir og þeir hafa tilhneigingu til að mynda hluta með einfaldari lögun, en uppbygging rauða gatamótsins er flóknari en heita útpressunarmótsins. Þjöppunarmótunarhola útpressunardeyja, og getur framkvæmt fjölstefnumótunaraðgerð í einu, þvingar það málmefnið til að fara í gegnum flókið flæði í holrýminu undir nægilega miklum þrýstingi og pressar út myndholamótið (sprautumót) Flókinn hluti af þeirri lögun. Þess vegna er rauða gataferlið dýpri og víðtækari þróun nákvæmni smíða og heitt útpressunarferla.

Eiginleiki vöru

1) Myndunin er í grundvallaratriðum ekki takmörkuð af ytri lögun koparblendisins heitu smíðahluta sjálfs;

2) Framleiðslan notar algengan búnað, sem auðvelt er að setja í framleiðslu og hentugur fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki;

3) Mikil framleiðni, hentugur fyrir fjöldaframleiðslu;

4) Vegna kjarnadráttarbúnaðarins er innri pressa hlutanum holur, ekki eins traustur og hluturinn sem smíðaður er með smíðamótinu og burrþykkt almenna litla rauða mótsins er um 0,5 mm, á meðan smíðadeyjan. Burrþykkt hlutanna er almennt meira en 2 mm, þannig að efnisnýtingarhlutfallið er mun hærra en smíðamótsins;

5) Rauður gata er vinnslutækni með litlum eða engum klippingu. Yfirborðsgrófleiki er nálægt því sem er á moldinni og víddarnákvæmni getur náð einkunninni 6-7, þannig að vélrænt skurðarmagn þess er mjög lítið;

6) Vélrænni eiginleikar rauðra gatahlutanna eru góðir, vegna þess að málmblankið er hitað, pressað og kælt eftir rauða gata, og málmbygging þess breytist, sem útilokar upprunalegu gallana sem stafa af steypu eða teikningu og gerir innri kristalbyggingu parturinn. Línuleg lögun innan frá og utan bætir vélrænni eiginleika rauðu gataðra hlutanna;

7) Fyrir hlutana eftir rauða gata eru innri korn málmsins hreinsuð, þéttleiki málmsins er aukinn og tæringarþol hlutanna er bætt;

8) Hentar fyrir alls kyns litaða eða svarta málmvinnslu.

Vegna þess að rauða gataferlið krefst minni fjárfestingar, mikillar framleiðslu skilvirkni, hágæða hluta og hentar fyrir fjöldaframleiðslu, hefur það skilað góðum efnahagslegum árangri. Til dæmis hefur rauða gataferlið verið mikið notað í framleiðslu á daglegum vélbúnaðariðnaði, svo sem ýmsum lokum, festingum, hnetum osfrv. í pípubúnaði úr koparrauðu gata, með óviðjafnanlega gæðakostum sínum, hefur komið í stað vörunnar sem hafa verið framleidd með mótsteypu eða steypu áður.

Hongchong, almennt notað í framleiðsluiðnaði Zhejiang, sérstaklega pípubúnaðarframleiðsluiðnaðinn, er víðtækt hugtak.

Eftir steypuferli

1. Hitameðferð: glæðing, kolsýring, temprun, slökknun, eðlileg, yfirborðshitun

2. Vinnslubúnaður: CNC, WEDM, rennibekkur, mölunarvél, borvél, kvörn osfrv .;

3. Yfirborðsmeðferð: duftúðun, krómhúðun, málun, sandblástur, nikkelhúðun, galvaniserun, sverting, fægja, blágerð osfrv.

Mót og skoðunarbúnaður

1. Endingartími mold: venjulega hálf-varanleg. (nema týnd froðu)

2. Afhendingartími móts: 10-25 dagar, (samkvæmt vöruuppbyggingu og vörustærð).

3. Verkfæri og moldviðhald: Zhongwei er ábyrgur fyrir nákvæmni hlutum.

Gæðaeftirlit

1. Gæðaeftirlit: hlutfall gallaðra er minna en 0,1 prósent .

2. Sýnishorn og prufukeyrsla verða 100 prósent skoðuð meðan á framleiðslu stendur og fyrir sendingu, sýnishornsskoðun fyrir fjöldaframleiðslu í samræmi við ISDO staðla eða kröfur viðskiptavina

3. Prófunarbúnaður: gallagreining, litrófsgreiningartæki, gullmyndgreiningartæki, þriggja hnita mælitæki, hörkuprófunarbúnaður, togprófunarvél;

4. Veita þjónustu eftir sölu.

Umsókn

Kopar er málmur sem ekki er járn sem er mjög nálægt mönnum. Það er ekki aðeins ríkt af náttúruauðlindum, heldur hefur það einnig framúrskarandi rafleiðni, hitaleiðni, sveigjanleika, tæringarþol, slitþol og aðra framúrskarandi eiginleika. Heitt smíðajárn úr koparblendi er mikið notað. Rafmagn, rafeindatækni, orku- og jarðolíur, vélar og málmvinnsla, flutningar, léttur iðnaður, vaxandi iðnaður og önnur svið eru í öðru sæti á eftir áli í neyslu á málmefnum sem ekki eru úr járni í mínu landi.

Helstu eimsvala rörplötur og eimsvalarpípur raforkuvarmavirkjana eru gerðar úr kopar, bronsi eða cupronickel. Sólarhitarar eru líka oft gerðir úr koparrörum. Kopar úr jarðolíuiðnaði og mörg koparblendi, margir notaðir til að búa til ýmis ílát, lagnakerfi, síur, dælur og lokar, ýmsa uppgufunartæki, varmaskipta og þétta sem snerta ætandi efni. Í sjávariðnaði er kopar ekki aðeins ónæmur fyrir sjótæringu heldur hefur hann einnig bakteríudrepandi áhrif koparjóna sem eru leystar upp í vatni, sem getur komið í veg fyrir líffræðilega gróðursetningu í sjónum. Þess vegna eru kopar og koparblendi hans mjög mikilvæg efni í sjávariðnaðinum og hafa einnig verið notuð í sjóafsöltunarstöðvum, mikið notað í sjávarolíu- og gasframleiðslurásum og öðrum strand- og neðansjávarbúnaði, svo sem leiðslukerfi, dælur og lokar notað í sjóafsöltunarferlum, og búnað sem notaður er í olíu- og gasframleiðslurásum, þar með talið skvettasvæði og neðansjávarboltar, ryðvarnarhlífar, dælulokar og lagnakerfi o.s.frv.

1. Samgöngustarf

Álbrons í sjávarútvegi Koparblendi eru álbrons, manganbrons, álmeir, byssumálmur (tin-sink brons), cupronickel og nikkel-kopar málmblöndur (Monel álfelgur), o.fl., sem öll eru flokkuð sem staðlað efni fyrir skipasmíði . Í herskipum og kaupskipum eru kopar og koparblendi almennt notuð sem álbronsskrúfur, boltar, eimsvalarrör, hnoð og koparklædd málning. Í bílaiðnaðinum eru kopar og koparblöndur aðallega notaðar fyrir ofna, bremsukerfisleiðslur, vökvabúnað, gíra, legur, afldreifingu og aflkerfi, bremsuklossa, þéttingar og ýmsa samskeyti, fylgihluti og innréttingar. Mótorar, afriðlarar, stjórn-, hemlunar-, rafmagns- og merkjakerfi á járnbrautarlestum treysta einnig á kopar og koparblendi til að virka. Auk þess er mikil eftirspurn eftir rafvæðingu járnbrauta eftir kopar og koparblendi. Raflögn, vökvakerfi, kælikerfi og pneumatic kerfi í flugvélinni þurfa að nota kopar, legur fyrir legu og lendingarbúnað eru úr álbronsrörum og leiðsöguyfirborðið er úr diamagnetic koparblendi.

2. Vélar og málmiðnaður

Auk kopars sem notaður er í mótora, rafrásir, vökvakerfi, loftþrýstikerfi og stýrikerfi í vélaverkfræði, krefjast ýmsir flutningshlutar og festingarhlutar, svo sem strokkafóðringar, tengihlutir, festingar, gírar, snúningshlutar osfrv. Mala og slétta í kopar eða koparblendi. Lykilþátturinn í samfelldri steyputækni málmvinnslubúnaðar - kristallarinn, er að mestu gerður úr koparblendi með mikilli styrkleika og mikilli hitaleiðni eins og krómkopar og silfurkopar. , Alls konar örvunarhitunarspólur eru gerðar úr koparrörum eða sérlaga koparrörum og inni er kælt með vatni. Álblöndunarefni Kopar er mikilvægur íblöndunarefni í málmblöndur eins og stáli og áli. Að bæta við litlu magni af kopar í lágblendi burðarstál getur bætt styrk stálsins og viðnám þess gegn andrúmslofti og sjávartæringu. Að bæta kopar við tæringarþolið steypujárn og ryðfrítt stál getur bætt tæringarþol þeirra enn frekar.

3. Umsókn í léttum iðnaði

Kopar og koparblendi er hægt að nota til að búa til varmaskipta fyrir loftræstikerfi, hreyfingar á veggklukku, möskvadúka úr pappírsvélum, rúllur, prentaðar koparplötur, fóðringar á gerjunartönkum, kyrrmyndir, byggingarskreytingarhluti osfrv.